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改性尼龍PBT生產過程中的問題及解決方法： 1、玻纖不熔或剪切過碎 玻纖不熔的可能情況： ①玻纖口前段溫度過高，是物料在玻纖口基本都熔，導致熔體黏度變低，摩擦力不夠。解決的辦法是降低玻...
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新時期改性阻燃尼龍的發展方向： 阻燃劑的復配技術 多種阻燃劑共同作用的復合型阻燃尼龍，在鹵-銻、磷-氮等協同體系的基礎上，國內外很多阻燃劑廠從事開發新的協同體系，即將多種阻燃劑復配，以達到降低阻...
尼龍610塑料供應與消費： 聚酰胺主要用于合成纖維，其最突出的優點是耐磨性高于其他所有纖維，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍，在混紡織物中稍加入一些聚酰胺纖維，可大大提高其耐磨性；當拉伸至3-6%時，彈性回復...
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增強尼龍的抗老化的方法有哪些？ 因為增強尼龍的材料本身的結構比較容易受到環境因素的影響從而導致性能的劣化，然而經過研究的發現，通過添加抗氧劑以及共混改性等的方法可以提高PA材料的一個抗熱氧的防老...
改性尼龍：ABS樹脂的燃燒和阻燃： 1、ABS樹脂的燃燒 ABS樹脂同其他聚合物的典型燃燒過程一樣，開始在空氣中被外界熱源不斷加熱，已至發生降解，產生揮發性熱裂解產物，這些揮發性氣體產物在外界熱源的繼續作...
阻燃尼龍66發展趨勢是怎么樣的？ ①無鹵化、低毒化、環?；?，無鹵阻燃劑及對環境友好型阻燃劑將受到越來越高的重視； ②單獨一種阻燃劑通常無法達到阻燃需求，而多種阻燃劑復合體系具有優異的協同效應，通...
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超韌耐寒改性尼龍PA66優點與用途 優點： 1、具高抗張強度 2、耐韌、耐沖擊性特優 3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優 4、低溫熱性佳 5、具自熄性 行業用途： 1、電子電...
PA610塑料增韌機理是什么？ 改性塑料增韌的目標在于改善材料內在的脆性，或者改善零度以下使用、缺口敏感和裂紋擴展造成的變脆現象。其方法為引入能夠吸收或者擴散沖擊能量的成份，包括加入微觀級別的橡膠...
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工程塑料PA610的填充改性： 填充改性是在樹脂等工程塑料中適量添加填充的材料，以有效降低原材料的成本，或使生成的工程塑料制品的性能得到一定程度的改進的塑料改性技術。工程塑料的填充改性有一步法和兩步...
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改性尼龍66在各領域的應用： 在交通運輸領域，改性尼龍66已用與制作汽車油泵齒輪、定時齒輪、空氣濾清器外殼、濾油器、節油器蓋及隔板、油壺、燃油箱、發動機圈、冷卻風扇、暖風機殼、車輪罩蓋、導流板、...
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改性尼龍PA6與無機填料： 1、尼龍/玻纖 通常的玻璃纖維（PETF）可提高尼龍的力學性能、尺寸穩定性和耐熱性，但PETF的加入會影響材料的耐磨性。所以用玻璃纖維改性尼龍需加一定量的耐磨劑，實驗表明：當玻纖...
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改性尼龍增強、增韌、阻燃改性后性能比較： 1、尼龍增強后的特性 優點： ①力學性能成倍提高：主要是硬度及剛性成倍提高。 ②耐熱性顯著提高：尼龍原料熱變形溫度為100℃左右，PA6玻纖增強后可...
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改性尼龍共混改性現狀與發展方向： 在尼龍與彈性體的共混改性中，國內的研究大多數集中在EPDM、SBS以及接枝物的研究上，還有很多的性能優良的彈性體亟待開發。近幾年，J.M.Willis提出采用離子交聯聚合物（乙烯-...
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各種尼龍610制件的共混改性是怎樣的？ 隨著社會發展，PA6、PA66等改性塑料在性能方面會逐漸無法滿足產品要求，這個時候我們需要不斷創新研究，為了獲得高性能價格比的材料，拓寬尼龍材料用途，不同的尼龍品種之間...
PA610：改性塑料和色母粒市場 改性塑料已成為現今新型塑料產業的重要組成部分，推動了塑料加工業的發展，同時促進了合成樹脂、助劑和塑料機械行業的發展。目前改性塑料已經廣泛的應用于汽車零部件、家電、...
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PA610塑料主要性能及應用范圍： PA塑料之所以發展如此迅速，主要是因為PA塑料擁有非常良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性、自潤滑性、摩擦系數低、有一定的阻燃性、易于加工，同...
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石墨烯涂覆玻纖增強尼龍PA66復合材料： 玻纖是一種性能優異的無機非金屬材料，單纖維直徑從幾微米到二十幾微米，由于其具有優異的機械強度、柔軟易加工性及低廉的價格等優勢而被廣泛作為增強材料使用。其中...
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低煙阻燃尼龍PC/ABS合金的研究： PC/ABS合金是一種性能比較理想的合金材料，被廣泛應用在汽車、通訊、電動工具外殼、礦工安全帽、電器產品等領域。這種合金材料綜合了PC和ABS兩種樹脂的許多優點，具有熔體...
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改性尼龍66的染色性能是怎樣的？ 尼龍66是一種高級合成纖維的原料，具有高強度、耐磨、化學性能穩定等優點，廣泛的用于制作針織品、濾布、繩索、漁網等。近年來越來越多的應用于仿真絲制品，泳衣、球拍、高級...
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共聚尼龍及改性共聚尼龍（PA）的基本概況： 聚酰胺（PA，俗稱尼龍），居五大通用工程塑料（PA、PC、POM、PBT/PET、PPO）之首。自20世紀30年代尼龍發明以來，它的生產能力和產量都居工程塑料的第一位。它具有強度大、熔點...
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再生尼龍工程塑料改性中?？紤]的幾個因素： 1、再生尼龍的分類及改性使用： ①各種副牌粒子，適當調整配方就可以代替新料PA生產； ②絲級PA抽粒，此類PA主要是絲廠廢絲與魚網絲，此類尼龍相對物性比較...
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透明尼龍等塑料的改性與改良如何做到？ 方案一：利用回收、再生的PET塑料（市面上有售），完全或替代生產中所需的PET原材料作為基材，或以廢舊塑料切粒作為填充材料，間接節省生產成本。 方案二：與其他價格較低...
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汽車工程塑料發展的主要方向和優勢： 輕量化： 1、減輕汽車自重是提高燃油燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少10%。燃油的消耗可降低6%-8%。 2、降低汽車排放，保護環境。為此，增加塑料類材...
再生PC、PBT在塑料改性中考慮的幾要素：
1、對于再生PC，相對主要考慮因素為熔融指數，再兼顧拉伸強度≥60MPa、沖擊強度≥55KJ/M2、灰份≤1.5% ①熔融指數低于10一般是非常好的板材級，可以用來做...
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PA610等塑料的主要特性： 1、質量輕、相對密度小 工程塑料的相對密度一般在1.0-2.0之間，遠低于金屬，可替代一些傳統的金屬材料，減輕自重，用于航空飛行器、車輛等領域。 2、較高的比強度 用玻...
